ಐಎಸ್ಆರ್‌ಒ: CE20 ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೂಟ್-ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಮೋಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷೆ

LVM3 ರ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ CE20 ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ 19 ರಿಂದ 22 ಟನ್‌ಗಳ ತೂಕದ ತಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದೇ ಬಾರಿ ಪ್ರಜ್ವಲನೆಗಾಗಿ, ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಗಗನಯಾನ ಮಿಷನ್‌ಗಳಿಗೂ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೆಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಜ್ವಲನೆ ಆರಂಭವಾಗಿ, ನಂತರ ಸಂಗ್ರಹಿತ ಅನಿಲ ಆಧಾರಿತ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಟರ್ಬೋ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಮಿಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, CE20 ಎಂಜಿನ್‌ನ್ನು ಹಾರಾಟದ ವೇಳೆ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಮರುಪ್ರಜ್ವಲನೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಬಹು-ಕಕ್ಷಾ ಮಿಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮರುಪ್ರಜ್ವಲನೆಗೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಅನಿಲ ಬಾಟಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದ ವಾಹನದ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವತಃ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಏರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೂಟ್-ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಮೋಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಾಧಿಸುವುದು ಅತ್ಯವಶ್ಯಕ.
ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, CE20 ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೂಟ್-ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಮೋಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು 7 ನವೆಂಬರ್ 2025ರಂದು ಮಹೇಂದ್ರಗಿರಿ ಐಎಸ್ಆರ್‌ಒ ಪ್ರಪಲ್ಷನ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್‌ನ ಹೈ-ಆಲ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ (HAT) ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ, ಶೂನ್ಯ ಒತ್ತಡ (ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್) ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಬೂಟ್-ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ thrust chamber ಮತ್ತು gas generator ಎರಡರಲ್ಲೂ ಬಹು-ಘಟಕ ಇಗ್ನೈಟರ್ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ thrust chamber ಪ್ರಜ್ವಲನೆಯ ನಂತರ, gas generator ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೆಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಜ್ವಲಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬಳಸದೆ ಟರ್ಬೋ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಬೂಟ್-ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಮೋಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು.
ಈ ಸಾಧನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಐಎಸ್ಆರ್‌ಒ ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯಕ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಲ್ಲದೆ gas-generator cycle ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೂಟ್-ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಮೋಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ — ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ LVM3 ಹಾರಾಟಗಳ ಮರುಪ್ರಜ್ವಲನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲುಗಲ್ಲಾಗಿದೆ.